af sømandspræst Sune Haubek

Kaptajn Thomas Lindegaard Madsen fra Venta Mærsk gør i dag, 29. april 2025, på sine sociale medier opmærksom på et stigende problem for verdens 1,9 mio. søfarende. Alle søfarende har via maritim lovgivning ret til at komme i land fra tid til anden (landlov), men virkeligheden ser desværre ofte anderledes ud. Hindringer lægges i vejen fra rederierne, terminalerne eller de lokale myndigheder. Det kan være rederier, der tilrettelægger arbejdet ombord på skibene, så der reelt set ikke er mulighed for landlov. Det kan være havne, som ikke tilbyder shuttlebusser fra skibet ud til gaten. Eller havnekajerne og containerterminalerne kan være anlagt så langt fra byer og indkøbsmuligheder, at taxature bliver alt for dyre, eller al fritiden går med at blive transporteret ind til byen. I sådanne tilfælde kan det økonomisk eller tidsmæssigt ikke betale sig for de søfarende at tage afsted. Der er også lande som Kina, der direkte forbyder de udenlandske søfarende at gå i land.

Landlov er, som kaptajn Thomas pointerer, afgørende for det mentale og fysiske velbefindende ombord på skibene. Ikke mindst for det udenlandske personel på skibene, som kan være påmønstret danskflagede skibe i op til 9 måneder. Søfarende har ret til at komme i land en gang i mellem som afveksling for det monotome liv på havet. Virkeligeden er desværre en helt anden hvor retten bøjes eller helt nægtes.

Vi i Den danske Sømandskirke i Hamborg er meget opmærksomme på dette problem, de søfarende står i. Vi ved, at nægtelse af landlov forringer de søfarendes livskvalitet og kan være kim til konflikter ombord på skibene.

Vi anser det derfor som en af vores vigtigste opgaver at kunne tilbyde de søfarende hjælp til at komme i land. Hamborg og Bremerhaven er nogle af de europæiske havne, hvor man kan komme i land og hvor det er også er rart at komme i land. Containerterminalerne sørger for gratis og meget velfungerende 24/7 shuttleservices fra gangwayen og ud til gaten. Der er ikke langt fra gaten videre ind til bymidten. Der er meget at se på og opleve indenfor en ganske kort køreradius. Der er både natur og parker. Der er kultur, leben og masser af indkøbsmuligheder. For alle søfarende vil ganske få timer i land i en havneby i Nordtyskland føles som et kæmpe afbræk fra hverdagen ombord på skibene.

Det er derfor vigtigt, at vi indretter sømandskirkens arbejde på havnen, så vi kan hjælpe de søfarende med at komme i land, når de har brug for det. Det handler om at skrive til skibene inden de kommer og fortælle om de muligheder vi tilbyder. Det handler om at være klar, når behovet opstår og have mandskab (frivillige?) og køretøjer, så vi hurtigt kan hente og bringe de søfarende. Det handler om at samarbejde med DSM (Deutsche SeemannsMission) om opgaven. Det handler om at skabe netværk og gode oplevelser, så de søfarende husker at der er en dansk sømandskirke i Hamborg

Kh

Sune, sømandspræst

Billederne nedenfor viser:

Kaptajn Thomas på landlov i Gdansk med to af sine besætningsmedlemmer fra Venta Mærsk.

Fire besætningsmedlemmer fra Mayview Mærsk, som Tobias hentede på skibet i dag kl. 13 og kørte tilbage til skibet et stykke ud på eftermiddagen efter de havde haft nogle dejlige forårstimer i Hamborg midtby.